2019年6月25日，中國海關(guān)總署正式全面實(shí)施聯(lián)合國《國際公路運(yùn)輸公約》（《TIR公約》）。
這一舉措，標(biāo)志著中國邊境和內(nèi)陸將全部開放TIR運(yùn)輸業(yè)務(wù)，為中國進(jìn)一步對外開放，尤其是內(nèi)陸地區(qū)深度融入“一帶一路”互聯(lián)互通、增強(qiáng)與周邊和沿線國家的經(jīng)貿(mào)往來注入新動(dòng)力。
此舉還將帶來哪些具體的變化、便利與機(jī)遇？我們都幫你總結(jié)好了：
這些周邊國家
將能直接與中國開展TIR運(yùn)輸
本次中國全境實(shí)施TIR后，中國對吉、哈、俄、蒙的所有邊境口岸都成為TIR運(yùn)輸口岸。
塔吉克斯坦、巴基斯坦等中國周邊已實(shí)施TIR的國家，也初次具備了與中國直接開展TIR跨境運(yùn)輸?shù)幕A(chǔ)，將進(jìn)一步促進(jìn)雙多邊經(jīng)貿(mào)往來。
跨境運(yùn)輸企業(yè)將獲得這些便利
TIR運(yùn)輸業(yè)務(wù)從邊境延伸至內(nèi)陸，將為從事跨境運(yùn)輸和國際貿(mào)易的企業(yè)帶來如下好處：
減少邊境等待時(shí)間：企業(yè)可在內(nèi)陸辦理TIR運(yùn)輸相關(guān)海關(guān)手續(xù)，直接開啟通向歐亞各國的TIR跨境運(yùn)輸，縮短在邊境口岸的等待時(shí)間。
便利開展公路貨物集散業(yè)務(wù)：企業(yè)可依托內(nèi)陸重點(diǎn)物流樞紐，建立輻射周邊的國際公路物流集散中心，開展本地及周邊地區(qū)貨物的集散、拼裝和TIR運(yùn)輸業(yè)務(wù)。
提升國際貿(mào)易安全性 ：TIR系統(tǒng)國際擔(dān)保鏈將覆蓋從內(nèi)陸啟運(yùn)地至境外目的地全程的TIR 運(yùn)輸，為跨境運(yùn)輸提供更全面的安全保障。
賦能內(nèi)陸城市發(fā)展
目前，中國內(nèi)陸城市與歐洲主要國家間的TIR公路運(yùn)輸時(shí)間已縮至2周左右，繼海運(yùn)、空運(yùn)和鐵路之后的“中歐第四物流通道”已初步形成。
內(nèi)陸開放TIR運(yùn)輸，將進(jìn)一步暢通內(nèi)陸城市對外貿(mào)易通道，助力其打造輻射周邊、帶動(dòng)區(qū)域產(chǎn)業(yè)升級的內(nèi)陸樞紐型口岸經(jīng)濟(jì)。
此外，內(nèi)陸城市可結(jié)合當(dāng)?shù)?strong>保稅區(qū)、自貿(mào)區(qū)、物流園區(qū)等政策優(yōu)勢，探索與TIR相結(jié)合的國際物流創(chuàng)新的業(yè)務(wù)模式，加速實(shí)現(xiàn)與國際市場的互聯(lián)互通。
未來，IRU將積極與中國相關(guān)部門探索公路運(yùn)輸與其他運(yùn)輸方式相結(jié)合的TIR多式聯(lián)運(yùn)，幫助內(nèi)陸城市提供更高效、整合及多樣化的“門到門”國際物流解決方案。
可以預(yù)見，隨著TIR在中國的全面實(shí)施，中國公路跨境運(yùn)輸將注入新活力、迎來新發(fā)展，將為中國及 “一帶一路”沿線國家的企業(yè)和人民帶來更多機(jī)遇與繁榮。