菲律賓實施一個月的入境禁止令

據外媒報道，菲律賓政府于16日晚宣布，為遏制疫情反彈，菲律賓將暫時禁止外國公民和部分海外菲律賓人入境。

該入境禁止令于3月20日生效，到4月19日結束，長達一個月之久。

此外，菲律賓民航局也于16日宣布，自18日起將從馬尼拉國際機場入境的旅客人數限制在每天1500人以下，為期一個月。

菲律賓首都馬尼拉作為疫情重災區已經對感染率偏高區域實施局部封城等措施，比如說，將擴大抗疫宵禁令中的外出年齡限制，未滿18歲人士，暫時不能外出。 

菲律賓航空公司(Philippine Airlines Inc.)在Facebook上發帖中表示，可能會取消某些國際航班。

近期，菲律賓疫情呈現快速反彈趨勢，截至本周二，菲律賓全國新增新冠確診病例4437例，是去年8月中以來單日新增最高數字，累計確診超63.1萬例，也是東南亞第二多確診病例的國家，僅次于印尼。

新增確診、禁止入境、取消航班，這些字眼讓人不得不想起之前馬來西亞全國封城的情況。

賣家警惕海關拍賣滯留集裝箱

以上情況也給在菲律賓有跨境業務往來的賣家傳達了一些信息。

一方面，在封鎖實施期間，實體店業務必定受損，而線上購物或許會激增，菲律賓民眾可能會在網上購買大量的物資，這對囤貨的賣家來說或許又是一個機會。

另一方面，禁止入境、取消航班也意味著物流或許會大面積延誤，在封鎖的一個月期間，賣家可能要面臨有單沒貨的情況，而且尾端派送也是一個讓人頭疼的問題。

此前，新加坡港口和吉大港擁堵嚴重、馬來西亞封城、緬甸危機使船公司暫停預定已經讓東南亞物流看起來慘不忍睹。

集裝箱在海上飄著不能落地，在港口擁堵、供應鏈受損的連鎖反應下，海運這條渠道已經嚴重受損。

1月底時，因為港口擁堵嚴重，集裝箱堆積如山，菲律賓海關在全國不同港口公開拍賣了近2000個滯留集裝箱，其中包括電視機、瓷磚、膠合板等貨物。

如果在這次封城期間，港口擁堵加重，大量集裝箱再度滯留，或許菲律賓海關會重復之前的操作